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同クラスではベストバイの1台　プジョーe-208へ試乗　フェイスリフトで航続362kmへ
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ギア比とエアコンを改良し航続をプラス

プジョーe-208は、AUTOCARでは高い評価を与えているバッテリーEV（BEV）のコンパクト・ハッチバックだ。登場から数年が経過し、魅力を維持するべくフェイスリフトが施された。控えめだが、有用な内容を得ている。

【画像】同クラスではベストバイ　プジョーe-208　競合の小型EVハッチバック　ホンダeも　全113枚

2023年以降はパワーアップした158psの駆動用モーターと、僅かに大きい51kWhの駆動用バッテリーを搭載するとプジョーは発表している。しかし今回試乗した改良後のe-208は、2022年仕様として136psに50kWhという従来の組み合わせを維持している。

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    性能はリーフレベルだけどお高いのね
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    つまらないデザイン。とりあえず尖ったアクセント入れときゃいいでしょみたいでチープ
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